賽車我們就比較熟悉了，特別是對于熱愛汽車的朋友，動力電池散熱專家介紹稱賽車可以分為漂移賽、方程式賽、轎車賽、運動汽車賽、GT耐力賽、短道拉力賽、場地越野賽、直線競速賽等，一般的賽車都是傳統燃油類汽車較多，但是新能源汽車也出現了方程式錦標賽事，即國際汽聯電動方程式錦標賽，Formula E，簡稱FE，這是動力汽車領域最高級別的賽事。而國內新能源物流車也組織了賽事，令人不解，下面散熱器廠家小編就帶大家了解下物流車挑戰賽的情況。

9月26日，國內規模最大、車型最豐富的新能源物流車賽事“2017中國深圳第二屆新能源汽車(物流車)挑戰賽”，在深圳成功舉辦，同時舉辦的還有“新能源汽車城配生態系統構建”為主題的會議——2017中國新能源物流車城市配送高峰論壇，兩大物流車盛事吸引了大批民眾關注，隨著環保呼聲的日益高漲，民眾對于新能源汽車的關注度有升無降。

動力電池散熱專家介紹稱，兩大會議涉及到新能源物流車專業評測、試乘試駕、政策解讀、用戶真實需求、城市配送生態構建等內容,吸引到數十家主流車企、近百款新能源物流車明星車型、近千位來自新能源物流車運營商/物流用戶等人士到場參與，前來觀摩的民眾更是人山人海、氣氛熱烈，本次活動無論是參與的廣度還是內容的深度,都堪稱新能源物流車領域的盛宴，得到了較高的評價。

挑戰賽能有效檢驗新能源物流車產品的質量

新能源汽車物流車挑戰賽由深圳市交通運輸委員會主辦，電動汽車資源網、深圳市新能源物流車輛應用推廣中心、深圳市公路貨運與物流行業協會聯合承辦，獲得廣東省交通運輸廳、深圳市發展和改革委員會、深圳市人居環境委員會、重慶車輛檢測研究院有限公司、深圳東風汽車有限公司等單位的大力支持。動力電池散熱專家認為通過挑戰賽設定的各種比賽，可以有效檢驗電動物流車的不同工況下的性能，通過比賽可以實際測試電動物流車的電池、電機、電控方面的性能參數，充分體現動力物流車的實用性能，對于用戶來說，也是一個很好的參照選項。